素有基建晴雨表之称的挖掘机指数，一直是观察宏观经济的重要风向标。
近日，中国工程机械协会统计的25家企业数据显示，在各大厂商相继明显提价的背景下，4月中国挖掘机销量仍同比增长超过六成，较3月增速提高50多个百分点；前四月累计销量已超过10万台。
可见，在新基建成为市场宠儿的同时，老基建也不甘示弱。
日前，观察者网联系到三一重工、徐工机械等中国工程机械龙头。在他们看来，疫情之后整体经济开始强力复苏，近一个月每天基建开工率均超过去年同期。也正因此，中国工程机械市场显著反弹，挖掘机、装载机等产品均出现供不应求的现象。
而中建二局华东公司也向观察者网透露，中国建筑一季度新签的基建业务重点为大型市政基础设施等传统基建领域。同时，其将通过国开行等获得优惠贷款，上马其承担的新基建项目。
在全球疫情蔓延让出口受阻的情况下，内需拉动投资进而推动经济增长已成为共识，中央政治局会议近期也确定了扩大有效投资、新老基建双管齐下的政策基调。
轮番涨价仍供不应求工程机械是国民经济的基础性产业。从工程机械复工情况来看，国家基础设施建设的脚步没有停下，而且随着国家以‘新基建’为主题的重大项目不断开工，整体经济开始了强力复苏，施工建设规模已超过去年同期。徐工机械陆川5月13日在接受采访时表示。
众所周知，挖掘机指数素来有基建晴雨表之称，也被视作分析宏观经济的重要参考。
5月11日，中国工程机械协会统计的25家挖掘机制造企业销售数据显示，国内挖掘机销量在3月同比增长11.24%的基础上，4月销量增幅扩大至64.5%达4.3万余台，1-4月国内销量累计已超10万台。
谈及国内市场供需状况，三一重机董事长俞宏福向观察者网介绍：今年市场销售占比最多的小挖是5-6吨级，中挖20吨级和大挖40吨级都有非常好的增长，同比增长最快的还是以小挖为主。
中国挖掘机市场超补偿的反弹，整个市场处于供不应求的状态，我们的产品在市场上有大量的对客户端的缺货。3月份已经超过历史上的最高产量，我们的市场销售也创了历史新高。他表示。
陆川也向观察者网透露：进入4月份以来，徐工的起重机每天发车量达到百台，最高一天120台，创下行业单天发车最高的纪录。压路机、旋挖钻、泵车等产品，都出现了供不应求的局面。
国金证券研报对此分析指出，挖掘机需求大增的情况大超市场预期。疫情全球扩散背景下，基建作为纯内需行业，将是政策发力重点。近期国内财政及货币政策持续加码，社融加速，基建加速趋势十分明显。
意料之中的是，销量大涨也带动了A股工业机械板块走强。截至5月12日收盘，三一重工连续六个交易日收涨，当天报收20.56元/股，创历史收盘新高；徐工机械同期也连续收涨，12日收盘价创9年新高。
更能凸显需求强劲的是，4月工程机械销量的高速增长，是在龙头厂商轮番涨价的背景下发生的。
4月2日开始，三一重工、徐工机械、柳工等相继宣布，对挖掘机、泵车、起重机等设备进行5%-10%不等的价格上调，原因包括生产成本上升、国内基建需求迅速回升、产品供不应求等。
谈及价格调整，徐工集团相关人士在向观察者网分析指出，国内挖掘机的需求仍在增长，而全球疫情防控处在攻坚阶段，对挖掘机产业链的负面影响日趋凸显，成本费用增长明显。
率先提出价格调整的三一重工也提及上述原因：一是基于市场情况，另外是全球疫情导致全球产业链供应比较紧张，导致综合成本有一个比较大的上升。但从长远看，调整售价也是在保护行业利益。
去年挖掘机行业的价格战曾备受关注。上述徐工相关人士向观察者网透露，惨烈的价格战正逐渐消散。最近这一阶段的涨价，实质上是市场价格的一个恢复，产品逐渐恢复到了价格战之前，这有助于市场的良性竞争，对厂家、用户、供应链、代理商等都是有益处的。
不过他同时提到，未来随着疫情过去，价格体系还能否坚守，仍不好做判断。
根据前文可以看出，挖掘机销量离不开基建项目的支撑。
国金证券在研报中提到，按照核心零部件厂商4-5月的排产，结合3月主机厂库存消耗，其预计5-6月挖掘机销量增速仍将在60%以上。(来源：观察者网)
声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。